记者：崔会长，您好，有着”冷链达沃斯“之称的全球冷链物流峰会即将在大连召开，本次会议有哪些亮点和创新呢？

崔忠付：“全球冷链峰会暨中美冷链物流会议”作为**乃**全球知名的冷链高端活动，**2017年已连续举办九届。峰会由**物流与采购联合会、美国驻华**农业贸易处（ATO）和全球冷链联盟（GCCA）联合发起。**今，峰会吸引了来自美国、英国、日本、德国、澳大利亚、荷兰、印度等20多个**的冷链代表出席，总参会人数超过7000人。

本次峰会的主题为“汇聚全球力量，构建冷链生态圈”。本次峰会设多个主题论坛围绕与冷链有关的政策、贸易、一带一路战略、技术创新、多式联运模式、趋势、人才等话题在多国间进行交流。会上还将发布**冷链物流百强企业、2017**冷链物流发展报告。本次大会，中方将联合与会方国际代表共同发起成立“亚太食品与冷链合作组织”，加快食品安全和冷链的协同发展。

记者：崔会长，请您对当前国内外冷链发展的现状和趋势做一个解读。

崔忠付：近几年，国务院各部委和地方**高度重视冷链行业的发展，出台了很多政策措施，中物联冷链委也制定了很多**和行业标准，并通过标准规范行业发展。随着我国经济持续发展和人均收入水平不断提高，消费者对高品质生鲜农产品的需求日趋旺盛，冷链物流获得了快速发展。2016年全国冷库容量达到4200万吨，折合10500万立方米，比2015年增加460万吨冷库（1150万立方米），同比增长12.3%。2016年我国冷藏车市场保有量达到115000辆，比2015年增长21600辆，同比增长23.1%。

但与发达**相比，仍有不小的差距。我国冷库保有量是每人0.07立方米，明显低于美国的0.36和日本的0.33，人均冷藏车保有量也仅有日本的1/11。规模以上冷链物流企业还比较少，**冷链物流百强企业总规模只占市场10%，同时冷链人才短缺，我国冷链产业的发展仍任重道远。