3．机组的重要部分及要求

3．1冷却系统

    水冷机组大部采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路基本由以下几个部分组成：

    ●  水泵；

    ●  节温器；

    ●  节温器与水泵间的旁通管：

    ●  水箱散热器；

    ●  管路和软管；

    ●  机油冷却器；

    ●  冷却液过滤器(部分机型有)。

   散热器管片上粘有各种脏物会极大地降低散热器的冷却效果，因此，在多尘环境下，经常清洗散热器是非常必要的。

3．1．1冷却液

    发动机冷却液有以下三种功能：

    ●  提供足够的热传递能力；

    ●  防止冷却系统内所有金属材料及密封材料腐蚀(穴蚀)；

    ●  提供足够的防冻能力。

    冷却液应由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在6～8之间，通常建议选用纯净水 (蒸馏水)。

    在有结冰的地区，冷却液必须使用防冻液，该防冻液防冻能力必须满足该地区**的**温度，用户可根据发动机推荐的防冻液并参阅防冻液使用(调配)说明书，在**容器内混合均匀后加入水箱，使发动机防冻液在低温下确保不结冰。

    根据发动机使用说明书，选用由发动机推荐的防冻液可确保机组在低温环境的使用，既防止发动机结冰，又在高温下提高了冷却液的沸点(水箱不易开锅)。 在没有结冰危险的地区可使用防锈液代替防冻液。以达到发动机水管内金属件较好的防锈效果，而且不会降低机组的冷却性能，在**次加注防锈液后应将机组运行到热机状态，以获得**的防腐蚀保护。

 切勿将任何种类的防冻液与防锈液混合使用，因为这会产生大量的泡沫而降低其冷却性能。

使用劣质的、发动机不认可的防冻液而引发的机组故障，将得不到保修服务。

3．1．2冷却液更换

   冷却液应定期更换，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险，因为时间一长，锈迹就会阻止冷却液的有效性能及使水温传感器失效。

   更换冷却液时，系统应先用清水冲洗，清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。

冷却液排放时，确保机组关闭及机体完全冷却，再打开水箱加水盖。然后打开水箱排放塞及发动机机身上的排放塞进行放水。如机组加装有冷却液过滤器(部分机型)，应取下该过滤器，并将其更换。

3．1．3冷却液添加

●   向冷却液系统加入冷却液前，要确保其水箱排放塞及发动机机身上的排放塞紧闭；

●   向系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层；

●   空气须通过加注口及发动机机身上的排气阀排出。如冷却系统连接有加热器，加热器**阀须打开，注入时应保持单元内通气。(注：发动机机身上的排气阀一般在发动机水路制高点或节温器、水温传感器旁，也可通过略旋松水温传感器，看见该处有冷却液流出后再旋紧这一办法进行排气)

●   注入冷却液时，液面应达到位于水箱焊接面下5厘米处(或冷却液液位指示刻度线)。确保机组停机和完全冷却后，才能加入冷却液，在系统通气和加满之前不得启动机组。冷却液加好后，应注意启动并预热机组。同时检查冷却液面，如需要，请补充，水箱内应加入同原冷却系统相同规格的冷却液

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