五十铃FTR系列豪华底盘，五十铃原装动力，发动机马力可选择190马力

发电机组标配康明斯动力+斯坦福电机组合，功率250-500KW

五十铃FTR电源车具有应急反应迅速、机动性强、使用快捷、操作方便、稳定可靠、**

齐全、环保等显著特点，选用世界知名品牌发动机，
并优化降噪、**布置，采用单元化、标准化设计，车厢采用客车工艺，电源车具有无外
电源起动功能。环境适用性强，外型美观大方，可应急提供快速、可靠的电源，是城市应
急机制中的核心硬件设备之一。

一、主要配置
电源车主要由汽车底盘、柴油发动机、发电机、**配电系统、车厢、降噪系统、支
撑装置、电缆收放装置、排烟消声系统、供油系统及配套**等组成。

电源车标准配置：
* 汽车底盘
* 柴油发动机
* 发电机
* 底座油箱
* 车用**箱
* 车厢
* 厢内照明
* 降噪装置
* 消防器材
* 电缆卷盘
* 输出电缆
* 出线箱
* 车用高效消声器及波纹管、弯管
* 蓄电池及连接线
* 液压（或机械）支腿
* 车体个性图案及文字
二、结构特点
1.发电机组
电源车装配原装康明斯发动机，与斯坦福交流发电机，采用
专用的一体式钢结构底座，优化减震设计，根据环境条件装设冷启动装置，安装底座油箱，
设有易操作的维护用**装置，并留有足够的维修空间，发电机组结构紧凑，性能可靠，
燃油消耗低，震动小，环境适应性强，维护方便。
2.**配电系统
我公司为电源车设计的专用**配电系统，采用人性化的操作界面，结构紧凑，设有
完备的保护和报**系统，电气工艺规范，性能稳定可靠，适用于移动电源使用。
**配电系统设置电缆输出装置，安全可靠，连接快速方便。可加装终端配电柜，提
供三相及单相分路**输出，**室内设有电源插座，以供操作人员工作供电所需。
电源车设有电力输出装置，根据功率大小和使用需要可选择快速接头方式和铜排连接
方式
3.车厢及降噪系统
车厢采用钢骨架结构及车厢用专用钢板，制作流程采用客车工艺，厢体平整度高，结
构性能好，具有防雨、防晒、防尘、防盗、防污染、防腐蚀等特点，表面采用客车工艺油
漆处理，外观效果超越常规电源车。
车厢内包括发电机组室、排风消音室，根据需要可设置****室。车厢结构按防雨
设计，充分考虑细节处理。车厢侧面设有操作检修门，并加装登舱梯，使用方便简洁。
电源车的降噪系统采用复合多级降噪。车厢厢体为多层结构，使用高效重密度吸音材
料，可对不同频率噪声都有较大的吸声效果，厢体内侧面板为冲孔铝板，美观耐用。厢内
设置发电机组所需风道，其进风道采用迷宫式结构，并安装有高效重密度吸音材料，有效
降低从进风道排放的机组噪声。排风道采用特制消音片，按声音及风道传播流通特性排列
装设，**限度地降低从排风道排放的机组噪声，并保证风道的阻力，满足机组的运行条
件。
4.支撑装置及电缆收放装置
支撑腿固定在汽车大梁，使用时支撑腿向下伸出触地，将车身顶起，使车辆的大部分
（或全部）重量由支撑腿支撑，保持车体的平稳，减轻车辆弹簧钢板的负载。使用完毕，
支撑腿向上收起收藏，离地有足够的高度，保证有充分的离地高度，确保行车安全、保护
轮胎及设备的安全。四只支腿带有锁定保护，在不平的路面使用时按高度差进行调平，与
地接触面积大、稳定性强。
液压支腿
电缆收放装置采用我公司自主研发的内驱式电缆卷盘，为手动电动两用电缆卷盘，外
观美观大方，结构紧凑，外形尺寸小。电缆卷盘可正反转，可点动，设置专用**盒，操
作方便。电缆卷盘转速适宜，收放电缆速度适中，操作轻松，并加设锁紧机构，保证电缆
收卷后的稳定可靠。
5.排烟消声系统及供油系统
发电机组排烟消声系统安装于车厢内，采用重型工业消声器，复合式消声，根据不同
的机组可采用二级复合式消声，保证电源车有可靠的降噪消声效果。排烟消声系统做保温
隔热处理，与机组弹性连接
汽车底盘和发电机组分别设有**的供油系统。机组油箱可保证机组连续运行，机组
油箱设有油位显示，并安装高、低油位报**装置，报**装置安装在操作室，方便检查、监
控。油箱配置有加油口，可方便加油操作，箱底布置排污孔，以备检修放油或放水用。供
油系统管道设有阀门，可方便检修。供油系统加设油水分离器，可充分保证机组的稳定可
靠运行。
6.电源车**设备
根据电源厂车使用需要可安装与整车装为一体的**设备，包括可全方位旋转的升降
照明灯、**报灯
升降照明灯装于车顶，不用时收折固定，使用时升高到一定高度，并可 360 度旋转，
可线控和无线遥控。
7.电源车附件
电源车配有完备的随机附件，包括机组随机工具、接地钎、接地线、底盘随车工具、
随机文件等。
更多技术资询请致电15672990777 www.hbrlyjzb.com